铁路技规对关门车的规定

铁路转场作业就是机车由一个火车站转运到另一个火车站作业，比如参加集中修或者大修段，他们通过机车给拖到另外一条线去作业，当这个地方已经作业完成，然后又要去另一条线路进行集中修铁路转场作业就是机车由一个火车站转运到另一个火车站作业，比如参加集中修或者大修段，他们通过机车给拖到另外一条；关门车不得挂于机车后部三辆车之内机车后三辆之内如果编挂关门车，虽然能通风，但进行紧急制动时，由于风管路长，不能产生或延迟紧急制动作用，会延长了制动距离，容易发生危险当列车制动时，在列车尚未全部停轮前，各车辆间产生瞬间冲动冲挤现象2列车中连续连挂不得超过二辆关门车本身不。

1列车出发编组预确报要求打印清晰，车数总重换长车种车号蓬布关门车隔离车等要求标记清楚无误2在列车停点时间内完成现车核对票据交接等工作，确保列车正点开出3发现列车有违反货物列车编组计划危规技规行规等情况及时汇报，确保本站发出列车无违；38技规规定列车中车辆的连挂软管的连结由谁负责？ 正确答案列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责连结软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责无列检作业的，由调车作业人员负责 39调车灯显设备进行调车作业联系的通话标准用语有哪些？ 正确答案十车五车三车连挂注意连结连挂好了连续连。

技规对制动关门车有哪些规定

1、然而，在主要列检所所在的始发列车中，不允许存在因制动故障而编入的关门车列车中，机车和车辆的自动制动机通常需要与全列车制动系统连接，以确保制动压力充足，列车能在规定距离内停车如果因为货物规定或制动机故障，允许编挂关门车，但必须满足技规对闸瓦压力的最低要求例如，高摩合成闸瓦每百吨列车重量的换。

2、1关门车不得挂于机车后部三辆车之内2列车中连续连挂不得超过二辆3列车最后一辆不得为关门车4列车最后第二三辆不得连续关门旅客列车不准编挂关门车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车为保证列车在施行制动。

3、旅客列车不准编挂关门车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车 第169条 计算闸瓦压力时，各型机车蒸汽机车包括煤水车的重量，每台闸瓦压力按第14表计算表略 使用自动制动机的货物列车及混合列车闸瓦压力表表121314略 第170条 列。

4、3接班时要求逐项交接 1列车出发编组预确报要求打印清晰，车数总重换长车种车号蓬布关门车隔离车等要求标记清楚无误2在列车停点时间内完成现车核对票据交接等工作，确保列车正点开出3发现列车有违反货物列车编组计划危规技规行规等情况及时。

5、编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%尾数不足一辆按四舍五入计算时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书超过6%时，按技规第201条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机制动效能证明书，在有列检所的车站，由列检负责计算和填写无列检所时，由车站计算并填写。

铁路技规对关门车的规定

货物列车中关门车的编挂有以下规定为确保列车在紧急制动时能及时紧急制动，货物列车对关门车编挂位置也须严格限制1关门车不得挂于机车后部三辆车之内2列车中连续连挂不得超过二辆3列车最后一辆不得为关门车4列车最后第二三辆不得连续关门旅客列车不准编挂关门车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最。

根据相关安全规定，列车中关门车的数量和位置需严格控制若关门车数量不超过现车总辆数的6%，则无需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，也不必填写制动效能证明书若超过6%，则需依据技规第201条计算闸瓦压力，并由列检或车站填写制动效能证明书交予司机为确保列车紧急制动时的安全，关门车的编挂。

列车中编挂关门车的补充规定如下1中途变更运行方向的货物列车，列车尾部三辆之内禁止编挂关门车2关门车超过6％时，闸瓦压力的计算和制动效能证明书的填写，有列检作业的列车由列检负责无列检作业的列车由车站负责3计算后的每百吨列车重量的换算闸瓦压力低于技规第201条要求时，应进行甩挂。